妇科 偷拍
而且这降价幅度，不单是是看起来降的这 4 万操纵。它其实是把两款车蓝本的大玩家初学版取消，然后用经典派这个次低配，酿成了现时的低配。
算下来， MINI 这几个车的树立，最少的也降了 5.7 万，最多降了 7 万块。
MINI 此次对老车主也挺甘愿，要径直给现款赔偿，不搞背刺。
脖子哥有一位共事即是前几个月提的 MINI COOPER SE 艺术家这个树立，还加了个 2 万的选装包，也即是原价要 25.98 万。那时店里有优惠，算下来是 21.98 万落地的。
降价计谋出来后，这位共事立马去问了官方客服，说不错退 2.5 万。
不外退款现时还拿不到，要比及 11 月 1 日先签了退款证实书，再等 45-60 个使命日打款。
该说不说，火速降价况兼给老车主打钱这事儿，太不像是 MINI 会作念出来的。毕竟东谈主亦然正宗欧洲豪华品牌，悦目如故要的，很少这样直截了当。
之是以风物这样搞，如故电动 MINI 如实卖得太差，真没目标了。
有多差呢？MINI 官方莫得公布过任何销量数据，在懂车帝、汽车之家这些垂媒网站也查不到 MINI 的销量数据。
我概括了多个讯源，比较确凿的销量数据是：
纯电 MINI COOPER 在 7 月 6 日上市， 7 月、 8 月和 9 月的销量分歧为 578 辆、 331 辆和 197 辆，累计销量为 1 ， 106 辆。纯电 MINI ACEMAN 在 8 月 27 日上市， 9 月的销量仅为 179 辆。
常关切俺们汽车部的差友应该知谈，脖子哥亦然 MINI 车主。
有一位专作念 MINI 维保和配件的老哥和我说，据他了解，电 MINI 这几个月在天下就卖了几百台，这里头还有不少是他们这样的东谈主买且归征询用的，也即是说个东谈主花费者占比更少。
说真话，电动 MINI 现时这样个恶果，我是少量不讶异。毕竟这车上市的期间我就试驾了，论断也很浮浅：大失所望。（ 传送门在此 ）
外不雅看起来像台憨憨买菜车，内饰诡计倒还在线，车机 UI 我也心爱。但问题是功能太拉跨了，卡得一批，然后功能极其复杂。菜单枚举各式迷，念念找个功能闹麻了。
最让我失望的是，刻在 MINI 品牌的操控基因，在这台车上富余感受不到。转向手感飘飘忽忽，转向助力也不成调，开起来莫得安稳感。
操控见长的良马搞出了这样的转向妇科 偷拍，简直难以置信。
那树立这块更无谓说了，电动 MINI COOPER 之前的低配根底看不外去。
184 匹马力的小电机、 16 寸的小轮毂、莫得车谈保握、莫得 ACC 、莫得 360 °影像、莫得座椅电动休养、莫得座椅透风加热、后视镜不会电动折叠，连选装哈曼卡顿和氛围灯的权益齐莫得。
念念买的话，何如也得上到 22.98 万的艺术家版块才像个意旨兴味。
三级片在线看拿去和同类竞品一比，算了，比不了少量……
这样的居品，不降价才不日常嘞。
但此次降价，我以为不单是是 MINI 的居品没作念好，很猛历程上，品牌的定位也遭遇了问题。
来个暴论吧：像 MINI 这样主打高端、细巧的玩乐型小车，在电动化期间，可能是个伪命题。
先别急着喷我。
最初，大家知谈油车 MINI 是很有特点的居品，不错说吸男又吸女。
外不雅讨巧，诡计独成一片。自 1959 年问世以来， MINI 一直保握细巧的作风，商场上同类居品里，险些没东谈主能比过它。
内在里头，我们常说 MINI 是卡丁车，塞了个良马发动机，有极高的推重比，还有精确的指向，反应径直的底盘。是以一直以来， MINI 齐有不俗的驾驶乐趣。
但到了电车期间上，
这种上风被赶快追上。
在这两年的微型车商场，国产电车们是一个接一个来，什么海豚、海鸥、星愿、缤果、好猫之类的，大伙儿的选择不要太多。
这一批电动小车，也曾快把蓝本 Polo 、高尔夫、飞度这些油车替换完毕。
原因很浮浅，大量东谈主买小车即是念念在相近用用，不需要开太远，况兼这部分东谈主价钱明锐，渴慕更低的用车本钱。电车富余戳中了他们的需求。
电车上的实用性树立多，车机智能化也丰富，什么语音助手、车机导航、辛苦欺压等功能，和油车富余不在一个次元。
是以不错看到，上个月，海鸥卖了 4.8 万辆，也曾的众人双雄，高尔夫卖了 3082 辆， Polo 只须 1088 辆。
买菜车被干掉之后， MINI 这样的小钢炮商场也在迟缓缩减。
出奇在电动化之后， MINI 畴昔小钢炮这个定位有点立不住了。
原因在于，畴昔油车够轻，发动机马力略微加少量就立马不通常。但现时电车齐重，作念不到油车那样细微的动态。
或者也不错说现时大家齐是电动小钢炮， MINI 拉不开多大的差距。更无谓说电动版 MINI ，马力最高也只须 218 匹。操控也莫得作念出该有的水平来。
之前， MINI 的品牌溢价主淌若绑缚在燃油期间它赢得的广宽收货上，毕竟东谈主家还有赛谈基因的。在 1964-1967 年， MINI 调处拿了四次蒙特卡洛拉力赛冠军。
但这些放到电车上，在国内商场，花费者也曾不认这一套了。你油车有多色泽，跟我选电车有毛线干系啊。
数来数去， MINI 的上风，就怕只剩下一个诡计谈话了。
真话说，我以为电动 MINI 如实也接纳下很大一部分了，但问题是光靠诡计，给不了这样高的附加值。
再加上现时的国内小车商场，大家玩命堆树立，不错说也曾卷到爆了。
不到 10 万的祯祥星愿，标配宁德电芯，前后零丁吊挂，车头有 70L 前备厢，车后有电动尾门，车机如故 FlymeAuto ，全系仿皮座椅。
确实，些许有点不讲武德了。
但你一台卖到 18.98 万的电动 MINI ，还给我纯织物座椅……
当祯祥、比亚迪们齐在 10 万高下卷出了特殊有性价比的居品后，这就导致这个商场越来越透明。你有几斤几两，这些东西到底值几个钱，大伙儿是心知肚明的。
你跟我谈诡计作风、品牌溢价，不好意旨兴味，指示你妈贵姓？
总之，至少在中国商场，电动 MINI 的蹊径一时半会儿还不太好走。
这方面，我看 MINI 的老一又友 smart 貌似早就门儿清了。你敢信，从来齐是搞两门车的 smart ，到了电车上，风谲云诡全是四门。
况兼 smart 精灵 #1 在国内月销还冲上过 6 千辆，之前油车 smart 齐没卖这样好过。
关于 MINI 来说，概况真得念念念念，在电车上的定位到底应该咋样。
好音问是，降价这一招，貌似也挺管用。比较之前，不少门店的订单齐在飞涨。
而按照 MINI 的标的妇科 偷拍，背面纯电 JCW 也将近来了，但愿 MINI 把这款居品好好打磨，最进攻的是，价钱一步到位好吧。